Ulasan Pro dan Kontra Kia Sorento 2021

Penambahan Kia Sorento ke daftar finalis adalah kejutan yang tidak terduga. Saat kami bertengkar apakah akan membawa varian lain dari finalis yang berbeda atau yang lain sama sekali, saran untuk Sorento muncul — dan tidak ada hakim yang berbeda pendapat. Ternyata itu adalah inklusi playoff yang layak.

Sorento mencetak poin awal terhadap kemajuan kami dalam kriteria desain. Editor fitur senior Jonny Lieberman mereferensikan foto Sorento yang akan keluar , tercengang itu mungkin terkait dengan model baru. Legum yang tidak mencolok itu telah berubah menjadi sesuatu yang khas dan bergaya.

Dilihat  dari Tips-tips Menarik desain eksterior adalah satu hal, tetapi interior membuat atau menghancurkan SUV tiga baris. Sekali lagi, sukses. Detail seperti panel trim bertekstur, ventilasi udara geometris, dan jok kursi bermotif menarik perhatian. Fungsionalitasnya sama kuatnya: Cubbies, cupholder, dan port USB disediakan untuk penumpang di ketiga baris.

Baris ketiga membedakan Sorento, memposisikannya sebagai perantara—lebih besar dari kebanyakan midsizer tetapi lebih kecil dari tiga baris khusus . Juri kami menemukan sedikit kompromi dalam kemasan ini. Editor Detroit Alisa Priddle berpikir bahwa kasus penggunaannya sudah jelas, mengatakan bahwa Sorento “mudah direkomendasikan kepada pembeli SUV menengah yang menginginkan hadiah bonus karena dapat membawa dua penumpang tambahan. Kursi belakang tidak membatasi ruang kargo yang lapang ketika Sorento diatur sebagai dua baris.”

Direktur panduan pembeli Zach Gale menyebut operasi pelipatan baris kedua “sederhana dan cerdas: Sebuah tombol di dasar kursi menggerakkan kursi ke bawah dan ke depan, dengan tombol lain di sandaran kursi sehingga penumpang belakang bisa keluar sendiri.” Editor Miguel Cortina dan Duncan Brady, keduanya sedikit lebih tinggi dari 6 kaki, menemukan posisi duduk lutut baris ketiga tidak ergonomis tetapi mengatakan itu akan bekerja untuk perjalanan singkat. Masuk dan keluar dibantu oleh pintu belakang lebih panjang dari depan.

Kami hanya membawa Sorento X-Line tertinggi , yang ditenagai oleh 281-hp 2.5-liter turbocharged I-4, keluar dari tempat pengujian untuk evaluasi dunia nyata. Direktur operasi editorial Mike Floyd termasuk di antara para juri yang senang dengan dinamika sportifnya, menyebutnya “pukulan yang menyenangkan dari kompetisi.” Priddle menikmati penanganannya yang “ringan dan luwes”. Direktur teknis Frank Markus menyindir bahwa dia bisa “menggambarkan tekstur jalan dengan penutup mata hanya dengan merasakan roda kemudi.” Kami menyarankan agar kedua mata tidak terhalang, tetapi bantuan pengemudi Sorento membuat kami percaya diri untuk menangani penyimpangan fokus sesaat.

Dengan turbo 2.5 liter hadir transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan, yang tidak bekerja cukup baik pada kecepatan rendah untuk membenarkan perpindahan cepatnya begitu berlangsung. Cortina menyebut tindakannya saat berangkat berhenti “kikuk dan tidak halus.” Gale berpikir “pemilik akan bosan dengan bucking dan gemetarnya.” Respons lambat fungsi engine stop/start membuat keberangkatan yang mulus menjadi lebih menantang.

Kami menentukan pemenang SUV Tahun Ini berdasarkan seluruh jajaran kendaraan. Meskipun Sorento Hybrid menawarkan kemasan cerdas yang sama dengan varian lainnya, kami menghargai powertrainnya yang tidak bersemangat hanya karena penghematan bahan bakarnya yang lebih baik. Dan sementara kami belum mengendarai Sorento dengan basis 2.5 liter naturally aspirated I-4, performa mesin di Hyundai Tucson yang lebih kecil membuat kami berpikir itu akan meninggalkan kesan yang kurang baik.

Dengan demikian, dalam konteks ajang SUV Terbaik Tahun 2022 kami, Kia tidak dapat mengulangi prestasi kemenangan keseluruhan yang dilakukan Telluride pada tahun 2020 . Namun, Sorento yang didesain ulang berhak mendapatkan tempatnya sebagai finalis, dan persamaan nilainya berkontribusi pada hal itu. Untuk pembaruan Sorento lainnya, ikuti liputan berkelanjutan kami tentang Sorento SX 2021 yang kami nikmati di armada uji jangka panjang kami .

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *